Naar de inhoud

Motor-Buddy

Delen van Motorplezier
akke.beakke.be

Archief

Lentekriebels....

Op Plazilla werd door een motorrijdster het volgende door haar geschreven berichtje gepubliceerd:
___________________________________________________________________________________

Is het al lente? Mijn brommer roept! Nou de winter toch niet meer wat wordt, mag de lente beginnen!

Is het al lente? Mijn brommer roept!

Na deze barre winter van 2012 met wel 2 weken lekkere kou en geen Elfstedentocht, ben ik toe aan de lente.

Ik geniet van de lammetjes, de bloemetjes, de bijtjes, de bloesem in de bomen, de geurtjes, de vrolijke mensen. Maar ik geniet vooral om mijn motor, mijn vrijheid, weer uit de garage te plukken, mijzelf op mijn sodemieter te geven dat ik hem best eens iets mooier had kunnen poetsen. De eerste keer weer starten en afwachten of hij het gelijk weer wil doen, het beschaafde gepruttel uit mijn uitlaat. Het afspreken met vrienden om met een tentje achterop ergens te gaan feesten of het zomaar in het wilde weg door de Betuwe te hobbelen en mijn woonomgeving te verkennen.

Natuurlijk is dat met de auto ook allemaal best leuk en natuurlijk vind ik het heerlijk om met mijn gezin op pad te gaan, maar stiekem wil je soms ook gewoon quality time, “rust” in je hersenpan, even geen mama zijn, even geen werk, maar gewoon genieten. Daar kan geen zieleknijper tegenop!

En dan komt er die dag, mooi droog weer, oppas regelen voor de kids is inmiddels niet meer nodig, die zijn al lang blij als ze het rijk even alleen hebben. Sterker nog, in een sjacherijnige bui mijnerzijds kijkt mijn lief me bijna die brommer op, dan komt de energie weer terug en ben ik stukken beter te pruimen (nou ja).

Starten en lopen, dat is het ideaalbeeld. Proberen te starten, 15 minuten wachten en opnieuw starten is een reeler beeld. Maar ervaringsdeskundig weet ik inmiddels dat dat een mooie tijd is om me in het pak te hijsen, en hoe verder we in het jaar komen, hoe sneller dat gaat. Maar die eerste keer is het altijd even zoeken, wie heeft mijn handschoenen, wie heeft mijn helm zo ranzig smerig gemaakt, waarom zitten al die vliegenlijkjes nog op mijn jas, de tand des tijds slaat ook deze winter weer toe. Als ik dan uiteindelijk bepakt en bezakt naar de garage loop, de jaloerse blikken van de buurman gniffelend vanuit mijn ooghoeken opmerk (mijn zelfkennis is wel zodanig dat deze niet voor mijn lekkere kontje gelden), is het dan zover!

Op niet veel dingen ben ik zo zuinig als ik eigenlijk zou moeten weten, maar die brommer is mij heilig. Dus ik begin rustig aan, ja schat, zorg eerst maar dat je olie lekker op temperatuur is, langzaam draai ik de choke naar zijn nulpunt, de spiegels staan zoals ik ze wil hebben en het eerste dijkje wordt opgereden. Er even weer inkomen, versgemaaid gras zorgt voor een hoge vorm van extase… en voor niesbuien. De eerste bochten rijd ik als een tachtigjarige, maar met elke bocht verjong ik een jaartje of vijf. Linksaf, rechtsaf, troelala, ik zie plaatsnamen waar ik nog nooit van gehoord heb en rij maar door in het wilde weg met een grijns op mijn smoelwerk en vanzelf kom ik weer ergens op bekend terrein terecht, want bellen dat ik verdwaald ben is uiteraard geen optie. Wat is het leven mooi, wie maakt me wat, ik begin tegen mezelf te praten en los hele problemen op, het volgende stadium is dat ik begin te zingen want nou heeft er niemand last van, de enige die er wat van zou kunnen merken is degene die achter me rijdt, mijn helm wiebelt van links naar rechts en met een beetje mazzel, wiebel ik mee.

Bij thuiskomst na zo’n eerste ritje wordt mijn kledingpakket in een hoek gesmeten, voel ik al mijn spieren en is die blik van gelukzaligheid niet van mijn kop af te krijgen en denk ik, vaker doen dit jaar! Was het maar weer lente, ik ben een watje.

Ach weet je, laat het nog maar even winter blijven, Mijn motorbroek is deze winter gekrompen, dus ik zal ook nog iets moeten krimpen.

Geschreven door motor-buddy om 15:00 Stuur door

Start motorseizoen 2013

Seizoen 2013 staat voor de deur, het is tijd om met de voorbereidingen te beginnen.

Voor een verantwoord begin kom je er niet omheen om een aantal zaken serieus aan te pakken. Dat is de staat van de motor. Stap voor stap de motor kontroleren, daarbij is het ezelsbruggetje BRAVOK erg handig.... Banden, Remmen, Accu, Vering, Olie en Ketting/Kardan. Elk item is een verhaal op zich, maar zorgt voor een goede en veilige basis.

Net zoals conditie belangrijk is voor de machine, is die ook voor de berijder(s). Vooral als het om langere dagtochten gaat of meerdaagse ritten. Vermoeidheid wordt heel vaak zwaar onderschat, net zoals het idee van "afreageren". In beide gevallen is een groot deel van de concentratie weg alsmede de reactie snelheid. Dan de kleding, is die nog in orde, passt alles nog goed, is de helm al wat ouder, hoe is de kwaliteit.

Als voorbereiding op langere tochten, is het goed te kijken naar kleding voor minder mooi weer.
Zijn de laarzen nog waterdicht, heb ik extra handschoenen, hoe is mijn onderkleding, (voor warme dagen en voor kille dagen) Hoe is mijn vizier ? Een bekrast vizier is een drama vooral als het donker wordt en ook nog regent, je ziet echt niks meer. Hoe zit het met de regenkleding. Werken de retsen nog. De laarzen weer opnieuw invetten. Dan de bagagetassen cq koffers. sloten soepel maken. Camera en of fototoestel... navi systeem, bluetooth ? Verbandspulltjes... veilighedshesje, (nagenoeg overal verplicht), alcoslot voor Frankrijk.. Eventueel een doorlopende reisverzekering..

Zo zijn er nog genoeg andere kleine dingetjes die je vooraf kunt regelen, zodat je wanneer de gelegenheid komt je ook echt van je eerste rit van het jaar kunt genieten.

De eerste rit... probeer daar ook even een halfuurtje uit vrij te maken voor de oefeningetjes die je op het examen ook moet doen. Het maakt je soepel en je krijgt weer gevoel met de motor. Je zult ook merken dat het weer even wennen is. zo soepel als het aan het eind van vorig seizoen ging....
Investeren in deze dingen loont zich absoluut, niet in de laatste plaats...  euh nee  in de eerste plaats gaat het om veiligheid....  dan komt de rest vanzelf..
Want de eerste dode is al gevallen dit jaar....

Wens jullie allen een veilig motorjaar toe en veel plezier...

Geschreven door motor-buddy om 20:57 Stuur door

Motortrip Zwarte Woud 2013

De voorbereidingen voor de motortrip naar het Zwarte Woud eind mei 2013 zijn in volle gang. Er hebben zich 19 deelnemers (18 motoren) aangemeld. Omdat een sleep van 18 motoren in bergachtig gebied lastig is, wordt er in overleg ingedeelde groepjes gereden. Het onderrkomen is hotel "Schattenmuhle" in de Wutachschlucht. De Wutachschlucht is een zeer bekende kloof in het zuiden van het ZwarteWoud. Zeer geliefd bij bergwandelaars die van een stevige tocht houden. Ter plaatse zullen we drie dagtochten houden opgebouwd naar moeilijkheidsgraad om de minder ervaren bergrijders de kans te geven hun kennis en kunde op te bouwen. De heenweg zal tot na de middag gaan over de Autobahn om kilometers te maken, gemiddelde snelheid is 120/140 kmh, daarna wordt het Zwarte Woud ingedoken waarbij de Autobahn zeer snel vergeten zal zijn.  De ingredienten zijn aanwezig,voorop staan veiligheid en gezelligheid.


55355-ae7d212182f80228251306f585043fbb.png  www.schattenmuehle.de

55355-f7e488a69fc298e93d24bcbe90b6ace6.jpg Wutachschlucht
Geschreven door motor-buddy om 18:57 Stuur door

Zwarte Woud en Eifel 2013

Helaas is Charls van Straten uit Diever, met ingang van vorig jaar gestopt met zijn Advanced Motorrijvaardigheids Trainingen(AMT). Jarenlang mocht ik één van zijn trainers zijn. Deze trainingen waren een 1-daagse basis training (AMT1) en een voortgezette (AMT2).  Daarnaast enkele keren per jaar een trainingsdag op het  Politie Verkeers Instituut (PVI) te Lelystad waar de cursisten onder veilige omstandigheden hun motor leren kennen  en hun rijtechniek konden oefenen. Soms bij prachtig weer, een andere keer bij hoosbuien. Beide hadden hun leermomenten. Als laatste waren er de jaarlijkse lange weekenden bergrijvaardigheidstrainingen in de Eifel of het Sauerland.

Uit contacten met toenmalige cursisten heb heb ik in 2012 twee keer een lang weekend naar de Eifel georganiseerd. Was niet bedoeld als rijvaardigheidtraining maar er was wel ruimte voor "tips en trucs". Dit jaar inhoudelijk hetzelfde doch is de 5-daagse trip eind mei naar het Zwarte Woud iets langer in duur en tijd, desalniettemin is het ook voor de minder ervaren motorrijder/ster best wel te doen. Ook hier de gewenste tips en trucs voor het bergrijden.

In het najaar weer een lang weekend naar de Eifel. Voor beide tochten is er nog plaats, hoewel, mocht je belangstelling hebben voor het Zwarte Woud, dan graag onmiddellijk aanmelden ivm kamerbespreking en beschikbaarheid.
Geschreven door motor-buddy om 20:35 Stuur door

Februari 2012

Eindelijk.... na echt een lange tijd weer eens...

Vorig jaar was een heftig jaar. In het begin mooi weer, dan werd het minder echt motorweer moesten we lang op wachten...
Toch wel een paar tochten gemaakt. Onder andere een heerlijke trip naar de Sierra Nevada... 
Hoewel korter dan gepland, want ook het weer in Spanje begon in de laatste weet roet in het eten te gooien.
En dan september naar de Eifel. In de buurt van Euskirchen ging het mis
Links af voorgesorteerd en...   donker...   het licht ging weer aan in het ziekenhuis.. zag mijn maatje onderuitgezakt  suffend trouw op mij te wachten....
Heee Bert ! volgens mij lig ik hier al wat langer...
Beetje gebroken botjes...
Maar na een week weer thuis.
De Gsxr K7 kon nog gerepareeerd worden, maar dat heb ik niet meer afgewacht.  Ik zal al te aasen op de Super Tenere... en die is het dan toen maar geworden.

Voor dit jaar staat er weer de Eifel op het programma in het voorjaar, en na de zomervakantie.. ergens naar het zuiden, Noord Spanje, Noord Italië.... nog ff kijken.


Geschreven door motor-buddy om 00:00 Stuur door

Een nieuw jaar... nieuwe plannen ??

Hallo !!   Een heel gelukkig 2011 voor iedereen, vele en veilige motorkilometers voor allen en zo weinig mogelijk regen... pfff... heb vorig jaar mijn deel wel gehad...

Nu zwakt de winter geullikkig ook al iets af... maar we zijn er nog niet...  nog ff uithouden...

Mijn plannen voor dit jaar zijn een paar weekends in Duitsland en een 2 weekse met vrienden naar en in Spanje.

En uiteraard een paar instructiedagen voor |Charles (www.meneerverkeer.nl) op Politie Veiligheids Instituut te Lelystad en een Bergrijvaardigheids weekend in Sauerland.

Daarbij hoop ik een heleboel motorvrienden weer te ontmoeten en weer veel plezier te beleven.

Begin van het jaar de GSXR een grote beurt laten geven, ketting vernieuwen, remblokjes...

En... een ieuw navigatiesysteem... mijn huidige is hopeloos verouderd, met name in Spanje waar (letterlijk) behoorlijk aan de weg is getimmerd was dat uitermate lastig...

Mijn keuze zal zijn of een Garmin Zumo 660, of een TomTom Rider Pro....  is er iemand die mij kan adviseren ?




Geschreven door motor-buddy om 20:43 Stuur door

Bizar motorongeval


Dodelijk ongeval motor tegen woning

Schoonebeek, 19-07-2010 • Maandagavond tegen 18.00 uur is op de Europaweg een nog onbekende motorrijder om het leven gekomen. Deze reed vanuit de richting Duitsland in de richting Schoonebeek. In een bocht naar links raakte de motorrijder naast de weg en ging via het fietspad en ongeveer honderd meter weiland in de richting van een woning. De motor botste tegen de woning en de bestuurder ging door het raam de woonkamer in. De motorrijder was op slag dood.

Een waar gebeurd en triest verhaal, Ik ken de situatie ter plaatse en het is onvoorstelbaar hoe zich dit heeft afgespeeld, dat de motorrijder überhaupt overeind is gebleven tot aan het huis is mij een raaadsel.
Of zou het, hoe luguber ook, te maken hebben gehad van waar je naar kijkt ga je naar toe ?

Geschreven door motor-buddy om 00:00 Stuur door

Najaar 2010....

Ik weet...  het heeft veel te lang op zich laten wachten, en het motorjaar is eigenlijk al voorbij...
heb eind oktober nog een ritje gemaakt met een collega naar het duitse Tecklenburg... het was frisjes maar droog en zelfs af en toe een zonnetje..

Eerlijk gezegd heb ik alles bij elkaar gerekend veel te weinig kilometers gemaakt dit jaar...
geen opzet maar kwm toevallig zo uit...
volgend jaar beter...

Deze maand nog ff afspraak maken met mijn dealer, ben toe aan nieuwe ketting en tandwielen, en een grote beurt...  Dan kan de motor onder het kleed...

En deze winter ?  Wel.... de plannen voor volgend jaar worden alweer gesmeed..

Het wordt Spanje volgend voorjaar...    Ik zal hier een paar echt interessante dingetjes plaatsen over Spanje..  Er zijn in Europa overal wel prachtige tochten te maken en ik heb ze lang niet allemaal gehad, dat zal mij in dit leven ook wel niet meer lukken, daarom moeten er keuzes worden gemaakt..

En Spanje is nu eenmaal mijn motorland, ben er meerdere keren geweest maar het trekt mij ongemeen.. en ik geniet telkens weer, en telkens zie ik weer nieuwe dingen...
Ik zal er over schrijven..
Geschreven door motor-buddy om 00:00 Stuur door

Dagtocht augustus 2010

Op zaterdag, 28 augustus hebben we met bijna de hele groep van het Ertsgebergte een dagtocht gemaakt. Het weer leek aanvankelijk erg tricky maar het viel achteraf heel erg mee.
Bert heeft ons echt letterlijk kris-kras door het schone Drenthe gestuurd...
En na afloop ff lekker wokken in Hoogeveen.  Jammer dat Jeroen ontbrak maar ik heb begrepen dat hij een echte doorzakker heeft gemaakt die dag en nacht lol....

Tijdens de wokkerij nog ff een ballonnetje opgelaten over komend jaar. Henk en ondergetekende hebben het plan om in het voorjaar 14 dagen naar Spanje te reizen om te touren. We zijn er al een paar keer geweest, echt een prachtig motorland.

Op dit blog zal af en toe wat info daarover verschijnen.

Geschreven door motor-buddy om 22:23 Stuur door

Spanje ?

<------   Filmpje  :idea:


Vanuit het clubje Erzgebergte rees het idee om in 2011 als vervolg op de Ertsgebergte toer eens een tochtje naar Spanje te maken...

En dat is niet tegen dovemansoren gezegd.
Henk heeft nog een grote wens om  de Sierra Nevada te bezoeken en voor mij is Spanje het  meest aantrekkelijke motorland... 
Omdat Spanje van een grotere orde is dan het Ertsgebergte moeten een aantal zaken even op een rij worden gezet.

Daarom ben ff bezig geweest met een ruwe kostenberekening van een 14-daagse reis naar Spanje. Er vanuit gaande dat de heen- en terugreis gebruik wordt gemaakt van de Autozug, verbinding Düsseldorf naar Narbonne. Waarom ? je "wint" er twee reisdagen mee. Dus 2 dagen meer te besteden in Spanje, zonder snelweg kilometers.

Als leidraad nam ik de prijzen van 2010. Veel van invloed op de prijs van de Autozug is het aantal deelnemers. 
Je krijgt de beschikking over coupé's, waarin 5 slaapplaatsen zijn. Ga je met 5 deelnemers, dalen de kosten per deelnemer (de 5e man/vrouw betaald minder).
Ga je met meerdere zullen de gemiddelde kosten iets stijgen.
Omdat het lastig is vooraf te bepalen hoeveel deelnemers er zijn, ben ik uitgegaan van gemiddeld 500 euro voor een retourtje per deelnemer met motor.

Verder nam ik een gemiddelde van 80 euro aan verblijfskosten en overige kosten per dag per deelnemer.  (Logies,ontbijt,lunch,dinner en ov. drankjes, versnaperingen).
Exclusief de brandstofkosten, die zullen bij een gemiddelde afstand van 300 km pd rond  25 euro liggen.

Dus kosten per dag ruw geschat op 100 euro. De vertrekdagen zijn op de woensdag (avond) de 1e rijdag zal dus de donderdag zijn. Het vertrek van de terugreis is op de donderdag, dus aankomst Düsseldorf de daaropvolgende vrijdagochtend. Dat betekent in totaal 12 overnachtingen x 80 euro maakt 960 euro; 14 reisdagen brandstof x 25 euro maakt 350 euro.
Tel je de woensdag (vertrekdag) en de vrijdag (terugdag) niet mee dan zijn het van donderdag tot donderdag in totaal 15 dagen.

Het totale rekensommetje is dan :
  500 euro Autozug
  960 euro Verblijfskosten
  350 euro Brandstofkosten
1800 euro Totaal

Ga je een week , dan kun je er 7 dagen x 100 euro is 700 euro afhalen.
Al naar gelang de verblijfskosten die best wel per dag kunnen verschillen zal de speelruimte naar verwachting tussen de 1700 en 1800 euro liggen bij een 2 weekse reis.

Ik heb hierbij geen rekening gehouden met de kosten voor een reis/annuleringsverzekering ed.

Maak je geen gebruik van de Autozug, dan zullen de kosten toch navenant zijn, met dien verstande dat je voor de heenreis als voor de terugreis in totaal 2 extra dagen "kwijt" bent, die over tolwegen gaan met telkens ook een overnachting op basis van halfpension.

Je zou dan de duur van de reis kunnen verkorten van 14 dagen naar bv. 10 dagen. Maar daarvan dan wel 4 dagen tolwegen.

De berekeningen hierboven zijn natuurlijk onder voorbehoud. Prijzen voor 2011 zijn nog niet bekend.

Een optie kan dan zijn de reis te houden in september 2011, dan zou je per maand 100 euro opzij kunnen leggen...  :-D

Het gemiddelde van 100 euro per dag voor een motortrip gaat volgens mij bijna altijd wel op.
Geschreven door motor-buddy om 00:00 Stuur door

Meer van Motor-Buddy

↑ Terug naar de berichten