Onze bestemming van onze tocht uit Willemstad was Vianen .

Gewoonlijk varen we door de Grote sluis van Vianen om in het centrum aan de passantensteigers af te meren en er een paar dagen te overnachten .
Daar we morgen reeds terug vertrekken richting Almere hebben we besloten om voor de sluis te overnachten .
We komen ter hoogte van de steigers en er lagen twee boten aangemeerd .

We vragen beleefd aan het schippers koppel dat rustig achteraan op het dek zat of het niet mogelijk is wat te gaan verliggen dat wij ook aan de steiger konden afmeren .
Dat was niet mogelijk omdat hij morgen zijn mast moest neerlaten , hij rade ons aan om naar het centrum door te varen daar was nog voldoende plaats .

Nog wat over en weer gebabbeld maar loste niets op .

Dan maar bij de andere boot gaan vragen deze had het liever niet daar we het zicht vanuit de kajuit hinderden.
Maar besloot toch dat we er naast mochten aanleggen de vriendelijke oude man hielp ons verder met afmeren en met nog een gezellige babbel .

Ik zelf vond het asociaal liggen van de zeilboot , had ook geen naam of thuishaven vermeld op de boot .
Vertrok iets voor ons de volgende dag zonder gestreken mast.
Waar meert deze schipper af tijdens het drukke vaarseizoen ?

                                                                                             Georges.

Hij kwam achter ons aangevlogen omstreeks 11.30 uur , maar door zijn geruisloosheid hadden we hem nog niet opgemerkt .
Het lijkt wel zweven zoals een luchtballon maar dan iets sneller .

Het was zijn laatste vlucht dit jaar in Nederland .
De Zeppelinvlucht was van Rotterdam naar Hamburg , om daar ingescheept te worden voor zijn reis naar San Francisco .

Slechts enkele passagiers konden deze afscheidsvlucht meemaken voor een speciale prijs van 999 Euro per persoon .

In augustus en september 2008 heeft de grootste bemande Zeppelin ter wereld met veel succes een groot aantal rondvluchten gemaakt in het Nederlandse luchtruim.
Hij was geland op het vliegveld van Valkenburg ( Zuid-Holland ) op 29 augustus 2008 , onder toeziend oog van een grote menigte .

Tijdens diverse activiteiten hebben mensen de Zeppelin met eigen ogen kunnen bewonderen, zo vloog zij onder andere boven de Uitmarkt in Amsterdam,
de Wereldhavendagen in Rotterdam en tijdens diverse rondvluchten met passagiers

In de Zeppelin NT kunnen maximaal 12 passagiers mee.
Ook is er een piloot en een stewardes aanwezig om de gasten van dienst te zijn.

De standaardhoogte tijdens de vlucht is ongeveer 300 meter.
De topsnelheid ligt op 125 km/u.
Cruisesnelheid voor passagiersvluchten is ongeveer 70km/u tot 80km/u,
boven Rotterdam, Den Haag en Amsterdam wordt er echter iets langzamer gevlogen om rustig de stad te kunnen bekijken.

Er wordt niet gevlogen onder volgende omstandigheden
als de wolkenbasis onder de 400m daalt;
als het zicht minder dan 5 kilometer is;
als er mist, hagel of sneeuwval is;
als er onweer is of er waarschuwingen voor onweer zijn;
als er een ruime windkracht 5 of meer is.

Vandaag was het een rustige dag de passagiers boven zaten volgens mij te genieten van de vlucht .

Terwijl wij op onze boot zaten te genieten van onze vaartocht .

                                                                                         Georges.

De Grote bonte specht (Dendrocopos  major)

De zondag is goed begonnen met deze mooie foto’s van de bonte specht (vrouwtje) op zoek naar eten.

Als je in het bos een duidelijke, stevige roffel hoort en je kan heel vlug tellen en je telt 12 tot 16 slagen op 6/10 van een seconde, dan hoor je een Grote bonte specht.

Hij is wel de meest voorkomende in onze gebieden.

Het mannetje binnen de spechtensoorten is een hoogwaardigheidsbekleder, want hij heeft een rood kardinaalspetje op zijn achterhoofd staan.

Het vrouwtje is verstoken van dit ornament, alhoewel ze het in haar jeugd wel heeft gehad.

Alle jongen hebben een mooi satijnrood petje, maar enkel bij de mannetjes blijft er later iets van over. 

Het vrouwtje van de bonte specht legt ergens tussen april en juni 4 tot 7 glanzend witte eieren en zij broedt ze ook overwegend alleen uit in 12 tot 16 dagen.

                                                                                                                 Joke

De merel (Turdus merula)

De volwassen mannetjes zijn zeer donkerbruin tot zwart,met oranje-gele snavel en oogring
De vrouwtjes zijn aardkleurig bruin met een onduidelijk patroon vaak met lichtgrijze keel en een bruine snavel.

De merel voed zich in het warme deel van het jaar met kleine dieren van de grond zoals wormen,larven of slakken,in de late zomer en herfst eet de merel bessen of vruchten zoals kersen,rode bessen,lijsterbessen of vlierbessen .

In de winter voedt hij zich met havervlokken,vet,rozijnen en andere zaden van de voedertafel.

Rondleiding zaterdag 08-11-2008

De Gentse Opera is in vele opzichten vrij gaaf gebleven. In zijn ruim 150-jarig bestaan is het af en toe wat gewijzigd, opnieuw gedecoreerd en enkele keren verbouwd. Maar deze ingrepen hebben het oorspronkelijk karakter van het bouwwerk geenszins aangetast. De recente renovatie (1989-1993) had onder meer tot doel de nog aanwezige historische decoraties met het grootste respect te restaureren. In 2000 werd het licht op groen gezet voor een nieuwe restauratie.

De Vlaamse Opera Gent ligt in het centrum van de stad.

 
Bron : Vlaamse Opera Gent .

Foto’s : Joke en Georges.                                                                               Joke

http://www.vlaamseopera.be/buildings_gent_history.orb

Deze foto's zijn genomen in de Vlaamse Opera van Gent
en de bijbehorende salons.

Vlaamse Opera Gent ; Volgende foto's zijn achter de coulissen genomen.

Canon EOS 1000D

Digitale EOS camera met lichtste body ooit

Met de EOS 1000D introduceert Canon een nieuw instapmodel dat de beeldkwaliteit en de flexibiliteit van het EOS camerasysteem toegankelijk moet maken voor iedereen.

Lichtste Body

Alles wordt klaargemaakt om naar onze volgende bestemming te cruisen.
Op de briefing voor het vertrek meld de Kapitein, omdat
het weer zo gunstig en windstil is beloof ik jullie een verassing.

Bij het vertrek verzamelen de meeste onder ons zich op dek 10, van daar heeft men een vrij goed overzicht wat de verrassing zal zijn.
De verrassing is dat we een nog smallere arm van het Fjord in varen, en bijna op het einde van het Fjord maken we een dubbele pirouette.

Iedereen vroeg zich af wat er stond te gebeuren terug achteruit of draaien maar dat leek ons niet mogelijk, en toch gebeurde dit één maal was blijkbaar niet voldoende en hij draaide nogmaals, het gaf de indruk dat we zowel
vooraan als achteraan de rotsen zouden raken.

Het was indrukwekkend “een belevenis” .
                                                                                                     Georges

Foto’s : Joke en Georges